지난 21일 광주송정역 복합환승센터 추진에 걸림돌인 SSM 조례 개정안이 광산구의회를 통과했다.
따라서 광주송정역을 둘러싼 역세권 개발 등 다양한 개발 방향이 추진될 전망이다.
광산구의회도 집행부와 힘을 모아 역세권 개발을 위해 추진위를 구성하는 등 송정권 살리기에 나설 방침이다.
복수의 관계자는 광산구 송정권의 침체된 경제를 살리기 위해 구청과 의회 그리고 상인들이한마음으로 나서 지역사회 발판으로 삼아야 한다고 말하고 있다.
광주송정역 복합환승센터는 사업주체가 광주시로 광산구가 상호협력을 통해 지역발전의 계기로 삼아야 한다고 한 목소리를 내고 있다.
일부에서 제기되는 송정권의 골목상권 붕괴와 재래시장의 침체에 대해서는 “송정권의 경우 덩 이상 후퇴할 내용이 없어 어떠한 업체나 종목이 들어온다고 해도 모든 것을 감안해 오로지 지역경제를 살리고 인구를 늘려 발전의 계기로 삼아야 한다는 주장이 지배적이다.
광주송정역 복합환승센터가 들어오면 과연 송정역 주변은 어떻게 변할까.
정말 낙후된 송정지역이 상전벽해를 이룰지 주요 관심사다.
이를 위해서는 민관을 떠나 서로 협력하고 힘을 모아야 가능할 것으로 보인다.
우선 광주송정역 복합환승센터와 관련해 송정역세권 개발이 어떻게 이뤄지는지 광주시의 정책과 광산구의 추진방향을 알아본다.(편집자)

◆광산구 추진상황
광산구는 송정역 주변 78만㎡에 대한 역세권 개발을 위해 타당성 조사 용역을 의뢰했다.
광산구는 송정구역 도시환경정비 사업 계획을 수립하고 작년 12월 (주)한길ENG에 용역을
의뢰하고 송정역 앞 주변 등 45,231㎡ 에 대한 개발을 의뢰한 상태다.
이번 용역은 송정구역 도시환경 정비 사업으로 송정역 복합환승센터과 연계한 정비 계획이
수립될 것으로 예상된다.
광산구에서 추진하는 광주송정역 인근 도시환경정비 사업은 1억 7천만 원의 예산을 투입해 정비계획 수립용역을 시행중에 있다.
2013년 1월까지 시행되는 이번 용역은 노후 된 송정구역의 도시환경을 개선하고 도시기능을 회복하고자 정비계획을 수립하는 것을 목적으로 하고 있다.
또 양호한 건축물이 밀집된 부분은 소 가구 단위로 존치하고 기반시설 확충과 정비를 시행,
경우에 따라 불량주택이나 건축물이 밀집한 지역은 전면 재개발도 병행하는 방식이다.
현재 계획 중인 송정 도시환경정비사업의 시행방식인 혼합개발방식은 개발세력과 원주민간의 충돌을 최소화할 수 있는 방법이다.
광주송정역 역세권에 일정 가구 수의 임대아파트를 건설하고, 역세권 부분 재개발로 인해 거주할 곳이 없는 원주민이 개발기간동안 임대아파트를 이용하고, 역세권 재개발이 끝나면 임대아파트를 임대나 분양으로 전환하는 방법도 고려하고 있는 것으로 알려지고 있다.
광산구 관계자는 “송정권의 낙후 된 경제를 살리고 환승센터의 유동인구를 지역사회 발전의 기회로 삼기 위해 노력하고 있으며 대형 병원과 편의시설 입주를 위해 다각적이 반면으로 노력하고 있다”고 말했다.



◆광주시 추진방향
광주시는 지난 2011년 ‘2020 광주시 도시 및 주거 환경정비 계획’을 수립하고 송정, 도산7통 등 역세권 내 8개 지구를 반영했다.
광주시는 이와 같은 계획 추진을 위해 지난 201년 광주 송정역 역세권 개발 기본계획 수립 용역을 광주 발전 연구원에 의뢰하고 현재 진행 중이다.
대상면적이 모두 광주 송정역 주변 100만㎡로 용역 결과가 나오면 복합 환승센터 사업범위가 확정과 역세권 개발 기본계획 수립 및 추진이 탄력을 받을 것으로 예상되고 있다.
현재 광주시는 송정역세권의 발전을 위해 다양한 방법을 모색하고 있으며 재래시장과 골목상권의 붕괴를 막고 동반 상승하는 전략을 추진하고 있는 것으로 알려지고 있다.