광주시는 도시철도 2호선의 추진경위 및 저심도 건설방식에 대한 시민의 이해를 돕기 위해 24일부터 자치구별 순회 시민설명회를 개최하고 있다.
시민설명회는 지난 24일 동구에서 시작됐으며 오는 29일 서구, 31일 광산구, 다음 달 7일 북구, 11일 남구 순으로 열린다.
광주시는 그 동안 기존 지상고가 경량전철 방식의 도시미관, 소음·진동, 환경문제 등 문제점이 제기됨에 따라 한국철도기술연구원과 ‘철도기술협력 MOU’를 체결했다.
또 철도기술 개발･보급과 철도산업 발전을 위해 상호 교류협력을 강화하는 한편 도시철도, 교통, 재정, 환경 분야 전문가들로 T/F팀을 구성해 2호선 건설의 대안을 마련해 왔다.
시와 한국철도기술연구원은 도시 미관과 건설비용 측면 등 제반여건을 고려해 2호선 건설방식을 ‘저심도 방식’으로 잠정 결정했다.
광주시는 지난 4월 합동 세미나를 개최해 각 분야의 전문가와 시민들의 질문과 토론 등 의견수렴 과정을 거쳐 저심도 공법에 대한 검증과 완성도 높은 결과물을 도출했다.
한편, 현재 기본계획변경 고시 된 지상고가 방식은 도로중앙에 고가 철도가 지나가는 방식이며, 저심도 방식은 1호선과 같은 지하 건설 방식이지만 굴착 깊이가 5~9m로 1호선의 11~33m 보다 저심도로 건설되는 방식이다.
저심도 방식은 지상고가 방식에 비해 도시미관이나 환승, 토지활용에 이점이 있는 것으로 알려지고 있다.
또 공사비용은 지상고가 방식과 비슷한 수준으로 1호선 보다 저렴하게 건설되어 비용․효과 측면에서 훨씬 더 낫다는 평가가 나오고 있다.
광주시는 이번 순회설명회를 통해 시민 의견수렴과 시의회 의견 청취 후 다음 달 건설방식을 최종 결정할 계획이다.