광주송정역 복합환승센터가 내년 7월께 착공이 가능할 것이라는 전망이 나왔다.
김동철 국회의원에 따르면 “19대 국회 국토교통위원장으로서 지금까지 추진해왔던 광주송정역 문제 진행상황과 향후 대책을 종합적으로 점검하는 자리에서 최대 걸림돌이었던 부지매각에 대한 합의를 최종 이루어져 이 같은 전망이 가능하다”고 밝혔다.
김 의원은 지난 9일, 박민우 국토부 철도국장을 비롯한 철도시설공단, 한국철도공사 관계자 등과 간담회를 갖고 19대 국회 국토교통위원장으로서 지금까지 추진해왔던 광주송정역 문제 진행상황과 향후 대책을 종합적으로 점검했다.
박민우 국토부 철도국장은 “이 대책회의에서 광주송정역 복합환승센터 건설의 최대 걸림돌이었던 부지매각에 대한 합의를 최종 이루어냈다”고 보고했다.
이에 따라 국토부는 “광주시가 6월경 복합환승센터 사업지정고시를 하게 되면 내년 7월경 착공이 가능할 것”으로 전망했다.
한편, 복합환승센터가 현재의 주차장(390면) 및 주변 철도운영시설 부지에 착공됨에 따라, 광주시와 사업시행자로 하여금 황룡강 주변에 대체 주차장을 마련해 셔틀버스를 운행하도록 할 계획이다.
이와 별도로 철도공사는 지금도 턱없이 부족한 주차장을 확보하기 위해 광주송정역 후면에 210면 규모의 주차장을 추가로 조성하기로 했다.
아울러 오는 20일부터는 부산역과 광명역에 이어 3번째로 발렛파킹 서비스를 시작한다. 주차대행 서비스가 시작되면, 광주송정역 도착에서부터 열차 탑승까지의 원스톱 서비스가 실현돼 자가용을 이용해 역을 찾는 승객들의 주차문제 해결에 도움을 줄 것으로 기대를 모으고 있다.
오는 8월까지 역사를 4층으로 증축하고 대합실 면적을 1,355㎡에서 1,775㎡로 1.3배 넓힐 예정이어서 이용객들의 동선이 분산되어 대합실의 혼잡도는 크게 해소될 전망이다.
광주송정역 후면의 금호타이어와의 경계부분에 추진 중이던 후면연결도로(송정지하차도~신덕지하차도) 개설 문제는 향후 호남고속철도 2단계 사업 추진 시 교통영향평가 등에 반영해 계속 추진하기로 했다.
김동철 의원은 “매일같이 이용하는 광주송정역 문제점을 항상 피부로 느껴왔기 때문에 국토부와 관계기관을 매일같이 다그쳤다”면서 “앞으로도 광주송정역 주변 교통 혼잡 개선과 광주 동․북구 주민의 교통 접근성 개선 등 산적한 과제가 많아 광주시와 함께 지속적인 노력을 해 나가겠다”고 밝혔다.