김동철, 광주․전남 내년예산 5,281억 증액
광주시 자동차관련 예산 총136억 등 총 960억 늘려
미래 먹거리 위한 신산업 분야에도 214억 추가 확보
교육ㆍ문화ㆍ체육 분야 13개 사업 총 182.9억 원도
미래 먹거리 위한 신산업 분야에도 214억 추가 확보
교육ㆍ문화ㆍ체육 분야 13개 사업 총 182.9억 원도
입력 : 2016. 12. 05(월) 22:37
국회 예결위 국민의당 간사를 맡고 있는 김동철의원(광주 광산갑)은 내년도 광주․전남지역 예산과 관련해, 전년 대비 총 5,281억 원(광주 960억, 전남 4,321억 원)을 증액시켰다고 밝혔다.
[1] 광주 1조8,292억 원 확보
- 신규사업 62건 753억 원, 계속사업 174건 1조7,539억 원
우선 광주지역 최대 관심사인 자동차 관련 예산의 경우, 당초 <친환경자동차 부품클러스터 조성사업(자동차100대 생산기반조성)>이 정부안 편성당시 예비타당성 조사가 끝나지 않아 한 푼도 반영되지 않았지만, 국회에서 130억 원을 신규 반영했고, 논란이 되고 있는 국비지원 비율은 계속 협의해 나가기로 했다.
또한 <자동차 애프터마켓부품 활성화 모델구축사업>을 신규 반영하여 자동차 순정부품을 둘러싼 대기업의 횡포를 막고 중소기업의 부품시장 진입을 통한 부품산업 발전의 길을 열었으며, 계속사업인 <초경량 고강성 차체샤시부품 기술개발사업> 5억 원 등 자동차관련 예산 총 136억을 증액시켰다.
이에 대해 김동철 의원은 “산업위원장 시절 예비타당성 조사 대상사업 선정부터 첫 예산 반영까지 직접 관여해서 결실을 보게 되어 보람을 느낀다”고 밝히고, “이번 예산 반영으로 국내 자동차산업의 위기를 극복하고, 광주가 미래 친환경 자동차 생산의 메카로 거듭나는 발판이 마련된 만큼 광주형일자리 모델과 함께 좋은 일자리가 더 많이 만들어지길 기대한다”고 밝혔다.
▲광주의 미래 먹거리를 위한 신산업 분야에도 214억을 증액시켰다.
세계 최고 수준의 기술력을 확보하고 있는 마이크로의료로봇 분야에서 기업의 제품 상용화를 지원하기 위해 <미래형 인공지능 의료로봇 산업육성>사업을 신규반영 시켰다.
당초 기재부는 국가과학기술심의회의 심의를 받아야하는 연구개발과제라는 이유로 난색을 표했지만, 이미 확보한 기술을 제품화하는 기업지원 사업이라고 설득해낸 결과이다.
김동철 의원은 “올해 준공된 마이크로의료로봇센터와 시너지효과를 발휘하면 우리 지역에서 세계적인 의료 전문 강소기업이 출현하는 날이 곧 올 것”이라고 강조했다.
이와 함께 <초미세먼지 대응을 위한 기능성 필터 개발> 등 3건의 신규사업(31억원)을 반영하고, 규제프리존 관련 에너지 분야에서도 4개 신규 사업 총 148억 원을 예비비로 확보했다. 또한 정부안에 반영되어 있는 <에어가전 혁신 지원센터 구축>, <정형외과용 융합의료기기산업 지원센터>등 4개 사업에 대해서도 35억 원을 추가 반영했다.
▲교육ㆍ문화ㆍ체육 분야에서도 13개 사업 총 182.9억 원을 증액시켰다.
2019년 수영선수권대회 국비지원액을 30억 원 증액해 49억 원을 확보함으로써 성공적인 개최의 발판을 마련했다.
무등산 방공포대 이전사업의 경우 국회에서 15억 원이 신규 반영되어 이전 부지가 선정되는 대로 곧바로 사업이 추진될 수 있도록 했다.
이밖에 <아시아음식문화지구 조성(10억)>, <광산농악 전수교육관(10억)> 사업 등 7개 사업을 신규 반영시키고 <축구전용구장(18억 증액)>, <서창천 고향강 조성(23억 증액)> 등 6개 사업도 정부안보다 112억원 증액시켰다.
▲사회기반시설(SOC)분야의 경우 5개 사업 총 89.4억 증액시켰다.
수영선수권대회의 원활한 개최를 위해 반드시 필요한 <월전동~무진로 도로개설(5억)>을 신규 반영했고, 백운광장~주월 교차로에도 10억원을 신규 투입해 만성적인 교통 혼잡을 개선하는 계기가 될 것으로 보인다.
송정~나주 간 도로확장과 광주~완도 간 고속도로에도 각각 10억 원과 60억 원이 추가로 투입된다.
[2] 전남 6조 205억원 확보, 사상처음 6조원 대 예산시대 열어
한편, 전남지역 예산은 호남고속철과 남해안 철도 등 주요 SOC사업을 대폭 증액시켜 사상 처음으로 6조원을 돌파하는 큰 성과를 냈다.
호남선 KTX 2단계(송정~목포)사업은 정부안에 고작 75억 원이었지만 1,460억 원으로 무려 1,385억 원을 증액＊하고, 무안공항 경유를 강력히 요구해 부대의견으로 “무안국제공항 경유 문제에 대하여 충분히 검토하고 재검토 결과에 따라 기본계획 수립 및 설계 등 후속절차를 조속히 시행”할 것을 명시했다.
＊ 정부 692억원, 한국철도시설공단 692억원
또한 남해안 철도(목포～보성)는 650억원이 증액된 2,211억원, 광주～완도 간 고속도로는 60억원이 증액된 1,449억 원을 확보하는 성과를 거뒀다. 이로써 무안국제공항, 남해안 철도, 광주～완도 간 고속도로 등 3대 대형 SOC사업을 통해 지역경제 활성화와 대폭적인 신규 일자리 창출이 기대되고 있다.
전남의 신성장동력으로 역점적으로 추진하고 있는 <튜닝산업 지원시스템 구축사업>은 당초 정부안(27억)보다 많은 30억 원을 추가로 증액시켰다.
이로써 F1 서킷을 활용하고, 대불산단을 미래 자동차 개조 및 튜닝부품 생산거점으로 탈바꿈시킬 계기가 마련되었다.
또한 <기능성 화학소재 클러스터 구축사업(10억 증액)>, <산업용 고압직류기기 성능기반 구축(10억 증액)>, <고성능 첨단고무소재 상용화 기반구축>, <전기구동 운송수단 실증환경 기반 구축> 등도 67억 원을 증액시켰다.
특히, 대형선박 건조 위주의 조선업이 처한 위기를 극복하고, 국민소득 3만불 시대를 앞두고 해양레저선박 시장을 전남이 선도할 수 있도록 <100ft급 대형요트 개발 사업>을 10억 원 증액시켰다.
비록 예산에는 직접 반영되지 않았지만 전남의 주요 관심 사업이었던 <수산식품 수출 가공단지 조성>은 공모 절차를 거쳐 사실상 전남에 조성될 예정이며 <국립 김 산업 연구소 건립>는 수산과학연구원 산하 센터로 설치되어 기능을 수행할 예정이다.
[1] 광주 1조8,292억 원 확보
- 신규사업 62건 753억 원, 계속사업 174건 1조7,539억 원
우선 광주지역 최대 관심사인 자동차 관련 예산의 경우, 당초 <친환경자동차 부품클러스터 조성사업(자동차100대 생산기반조성)>이 정부안 편성당시 예비타당성 조사가 끝나지 않아 한 푼도 반영되지 않았지만, 국회에서 130억 원을 신규 반영했고, 논란이 되고 있는 국비지원 비율은 계속 협의해 나가기로 했다.
또한 <자동차 애프터마켓부품 활성화 모델구축사업>을 신규 반영하여 자동차 순정부품을 둘러싼 대기업의 횡포를 막고 중소기업의 부품시장 진입을 통한 부품산업 발전의 길을 열었으며, 계속사업인 <초경량 고강성 차체샤시부품 기술개발사업> 5억 원 등 자동차관련 예산 총 136억을 증액시켰다.
이에 대해 김동철 의원은 “산업위원장 시절 예비타당성 조사 대상사업 선정부터 첫 예산 반영까지 직접 관여해서 결실을 보게 되어 보람을 느낀다”고 밝히고, “이번 예산 반영으로 국내 자동차산업의 위기를 극복하고, 광주가 미래 친환경 자동차 생산의 메카로 거듭나는 발판이 마련된 만큼 광주형일자리 모델과 함께 좋은 일자리가 더 많이 만들어지길 기대한다”고 밝혔다.
▲광주의 미래 먹거리를 위한 신산업 분야에도 214억을 증액시켰다.
세계 최고 수준의 기술력을 확보하고 있는 마이크로의료로봇 분야에서 기업의 제품 상용화를 지원하기 위해 <미래형 인공지능 의료로봇 산업육성>사업을 신규반영 시켰다.
당초 기재부는 국가과학기술심의회의 심의를 받아야하는 연구개발과제라는 이유로 난색을 표했지만, 이미 확보한 기술을 제품화하는 기업지원 사업이라고 설득해낸 결과이다.
김동철 의원은 “올해 준공된 마이크로의료로봇센터와 시너지효과를 발휘하면 우리 지역에서 세계적인 의료 전문 강소기업이 출현하는 날이 곧 올 것”이라고 강조했다.
이와 함께 <초미세먼지 대응을 위한 기능성 필터 개발> 등 3건의 신규사업(31억원)을 반영하고, 규제프리존 관련 에너지 분야에서도 4개 신규 사업 총 148억 원을 예비비로 확보했다. 또한 정부안에 반영되어 있는 <에어가전 혁신 지원센터 구축>, <정형외과용 융합의료기기산업 지원센터>등 4개 사업에 대해서도 35억 원을 추가 반영했다.
▲교육ㆍ문화ㆍ체육 분야에서도 13개 사업 총 182.9억 원을 증액시켰다.
2019년 수영선수권대회 국비지원액을 30억 원 증액해 49억 원을 확보함으로써 성공적인 개최의 발판을 마련했다.
무등산 방공포대 이전사업의 경우 국회에서 15억 원이 신규 반영되어 이전 부지가 선정되는 대로 곧바로 사업이 추진될 수 있도록 했다.
이밖에 <아시아음식문화지구 조성(10억)>, <광산농악 전수교육관(10억)> 사업 등 7개 사업을 신규 반영시키고 <축구전용구장(18억 증액)>, <서창천 고향강 조성(23억 증액)> 등 6개 사업도 정부안보다 112억원 증액시켰다.
▲사회기반시설(SOC)분야의 경우 5개 사업 총 89.4억 증액시켰다.
수영선수권대회의 원활한 개최를 위해 반드시 필요한 <월전동~무진로 도로개설(5억)>을 신규 반영했고, 백운광장~주월 교차로에도 10억원을 신규 투입해 만성적인 교통 혼잡을 개선하는 계기가 될 것으로 보인다.
송정~나주 간 도로확장과 광주~완도 간 고속도로에도 각각 10억 원과 60억 원이 추가로 투입된다.
[2] 전남 6조 205억원 확보, 사상처음 6조원 대 예산시대 열어
한편, 전남지역 예산은 호남고속철과 남해안 철도 등 주요 SOC사업을 대폭 증액시켜 사상 처음으로 6조원을 돌파하는 큰 성과를 냈다.
호남선 KTX 2단계(송정~목포)사업은 정부안에 고작 75억 원이었지만 1,460억 원으로 무려 1,385억 원을 증액＊하고, 무안공항 경유를 강력히 요구해 부대의견으로 “무안국제공항 경유 문제에 대하여 충분히 검토하고 재검토 결과에 따라 기본계획 수립 및 설계 등 후속절차를 조속히 시행”할 것을 명시했다.
＊ 정부 692억원, 한국철도시설공단 692억원
또한 남해안 철도(목포～보성)는 650억원이 증액된 2,211억원, 광주～완도 간 고속도로는 60억원이 증액된 1,449억 원을 확보하는 성과를 거뒀다. 이로써 무안국제공항, 남해안 철도, 광주～완도 간 고속도로 등 3대 대형 SOC사업을 통해 지역경제 활성화와 대폭적인 신규 일자리 창출이 기대되고 있다.
전남의 신성장동력으로 역점적으로 추진하고 있는 <튜닝산업 지원시스템 구축사업>은 당초 정부안(27억)보다 많은 30억 원을 추가로 증액시켰다.
이로써 F1 서킷을 활용하고, 대불산단을 미래 자동차 개조 및 튜닝부품 생산거점으로 탈바꿈시킬 계기가 마련되었다.
또한 <기능성 화학소재 클러스터 구축사업(10억 증액)>, <산업용 고압직류기기 성능기반 구축(10억 증액)>, <고성능 첨단고무소재 상용화 기반구축>, <전기구동 운송수단 실증환경 기반 구축> 등도 67억 원을 증액시켰다.
특히, 대형선박 건조 위주의 조선업이 처한 위기를 극복하고, 국민소득 3만불 시대를 앞두고 해양레저선박 시장을 전남이 선도할 수 있도록 <100ft급 대형요트 개발 사업>을 10억 원 증액시켰다.
비록 예산에는 직접 반영되지 않았지만 전남의 주요 관심 사업이었던 <수산식품 수출 가공단지 조성>은 공모 절차를 거쳐 사실상 전남에 조성될 예정이며 <국립 김 산업 연구소 건립>는 수산과학연구원 산하 센터로 설치되어 기능을 수행할 예정이다.